1.轉(zhuǎn)變發(fā)展托盤租賃運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)觀念
　　如果從項(xiàng)目投資收益的角度考慮，托盤租賃運(yùn)輸推廣初期可能是不經(jīng)濟(jì)的，但隨著托盤租賃運(yùn)輸技術(shù)的革新以及企業(yè)生產(chǎn)、包裝模式的改變，托盤租賃運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益會(huì)逐步顯現(xiàn)。而且，對(duì)于提高場(chǎng)站作業(yè)效率，緩解裝卸勞力短缺，提高車輛周轉(zhuǎn)，保障裝卸作業(yè)安全，托盤租賃運(yùn)輸也具有重要意義。
　　2.組建專業(yè)化的托盤租賃公司
　　吸引托盤生產(chǎn)、托盤租賃企業(yè)、物流配送企業(yè)等社會(huì)資本進(jìn)入，合資組建托盤租賃股份公司，負(fù)責(zé)托盤的投資、采購(gòu)、租賃、維修管理工作。同時(shí)，加強(qiáng)各路局對(duì)托盤租賃的運(yùn)用管理，要求鐵路局指定專人或部門負(fù)責(zé)托盤租賃的使用和管理工作。
　　3.抓緊制定托盤租賃的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
　　鐵路托盤租賃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以實(shí)現(xiàn)互換互用為目標(biāo)，充分考慮鐵路裝載貨物的包裝模數(shù)以及托盤和貨車匹配情況，規(guī)范托盤租賃的材質(zhì)、重量，強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)，建立系列鐵路托盤租賃規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
　　4.完善車站配套設(shè)施設(shè)備
　　對(duì)托盤租賃運(yùn)輸辦理站要進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，加大投入，配備必要的裝卸設(shè)備，對(duì)貨運(yùn)站臺(tái)等設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)改造，同時(shí)積極開展集裝化貨物多式聯(lián)運(yùn)或全程物流服務(wù)，托盤集裝、灌袋、打包、打捆、包裝改進(jìn)以及集裝化用具研發(fā)、出租、回送、管理等延伸服務(wù)。
　　5.研究配套支持政策
　　通過(guò)加大運(yùn)力支持，引導(dǎo)客戶采用集裝化運(yùn)輸，同一品類同等條件的，對(duì)集裝化貨物須優(yōu)先批準(zhǔn)、組織進(jìn)貨和裝車。對(duì)集裝化用具的回送需求，在運(yùn)力上予以支持。根據(jù)不同品類的虧噸情況，詳細(xì)測(cè)算托盤運(yùn)輸?shù)某杀?、收益以及客戶通過(guò)托盤運(yùn)輸?shù)挠濣c(diǎn)，并給予費(fèi)率方面的政策調(diào)整。
　　6.推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目試點(diǎn)
　　以貨物價(jià)值高，托盤租賃裝載虧噸少，貨物件數(shù)多，人工裝卸困難，裝卸效率低、包裝破損嚴(yán)重、易污染的貨物為重點(diǎn)，按品類品名逐項(xiàng)建立臺(tái)賬資料，并分析開展托盤租賃運(yùn)輸?shù)目尚行裕芯恐贫ú煌b貨物裝盤以及托盤租賃集裝化貨物裝車方案，逐步開展試點(diǎn)運(yùn)輸。

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