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托盤租賃是B2B共享的好場(chǎng)景
發(fā)布者:青島優(yōu)勝必達(dá)物流服務(wù)有限公司 時(shí)間:2017-11-23
實(shí)際上,打車-單車-充電寶,代表著C2C共享到B2C租賃的演變:真正高頻、剛需、標(biāo)準(zhǔn)化、供需雙邊易起量的2C服務(wù)已經(jīng)第一波O2O浪潮中沉淀;到了單車、充電寶,由于供給端不易支配、需要更重的運(yùn)維與服務(wù),只能以自營(yíng)驅(qū)動(dòng)。
在C2B與B2C之外,還有B2B租賃。優(yōu)勝必達(dá)認(rèn)為,托盤租賃的核心在于場(chǎng)景是否足夠方便以改變消費(fèi)習(xí)慣,以及提供服務(wù)的一方是否能算清賬。如果滿足以上兩點(diǎn)且市場(chǎng)空間大,由于B2B的運(yùn)維難度、門檻更高,更容易出現(xiàn)兼具成長(zhǎng)潛力和壁壘的公司。
據(jù)此,優(yōu)勝必達(dá)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在中國(guó)有10億上下數(shù)量的物品——托盤,它與集裝箱類似,是物流業(yè)的基本單元、被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面,而“帶托/板運(yùn)輸”則是全球三大聯(lián)運(yùn)方式之一。據(jù)了解,美國(guó)、歐洲、日本商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載比例均在80%上下,其中歐洲的租賃滲透率達(dá)到25%,而中國(guó)只有不到2%、且大部分為單一客戶使用的“靜態(tài)租賃”。
在動(dòng)態(tài)租賃趨勢(shì)下,托盤共用系統(tǒng)(PalletPoolingSystem)——指在托盤標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上,以租賃的方式,并按照規(guī)范化的操作流程,實(shí)現(xiàn)托盤在產(chǎn)業(yè)鏈上下游或不同行業(yè)之間循環(huán)共用,是典型的B2B共享租賃場(chǎng)景。托盤租賃模式下,企業(yè)無需按照訂單波峰而儲(chǔ)備大量托盤,通過帶托運(yùn)輸可以減少裝卸時(shí)間、提高作業(yè)效率。
但托盤租賃即為公認(rèn)趨勢(shì),為何仍未普及?發(fā)展動(dòng)態(tài)租賃需要解決哪些難點(diǎn)?目前市場(chǎng)上的公司是如何做的?帶著這些問題,優(yōu)勝必達(dá)做了簡(jiǎn)單的研究,試圖展現(xiàn)該行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
在C2B與B2C之外,還有B2B租賃。優(yōu)勝必達(dá)認(rèn)為,托盤租賃的核心在于場(chǎng)景是否足夠方便以改變消費(fèi)習(xí)慣,以及提供服務(wù)的一方是否能算清賬。如果滿足以上兩點(diǎn)且市場(chǎng)空間大,由于B2B的運(yùn)維難度、門檻更高,更容易出現(xiàn)兼具成長(zhǎng)潛力和壁壘的公司。
據(jù)此,優(yōu)勝必達(dá)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在中國(guó)有10億上下數(shù)量的物品——托盤,它與集裝箱類似,是物流業(yè)的基本單元、被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面,而“帶托/板運(yùn)輸”則是全球三大聯(lián)運(yùn)方式之一。據(jù)了解,美國(guó)、歐洲、日本商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載比例均在80%上下,其中歐洲的租賃滲透率達(dá)到25%,而中國(guó)只有不到2%、且大部分為單一客戶使用的“靜態(tài)租賃”。
在動(dòng)態(tài)租賃趨勢(shì)下,托盤共用系統(tǒng)(PalletPoolingSystem)——指在托盤標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上,以租賃的方式,并按照規(guī)范化的操作流程,實(shí)現(xiàn)托盤在產(chǎn)業(yè)鏈上下游或不同行業(yè)之間循環(huán)共用,是典型的B2B共享租賃場(chǎng)景。托盤租賃模式下,企業(yè)無需按照訂單波峰而儲(chǔ)備大量托盤,通過帶托運(yùn)輸可以減少裝卸時(shí)間、提高作業(yè)效率。
但托盤租賃即為公認(rèn)趨勢(shì),為何仍未普及?發(fā)展動(dòng)態(tài)租賃需要解決哪些難點(diǎn)?目前市場(chǎng)上的公司是如何做的?帶著這些問題,優(yōu)勝必達(dá)做了簡(jiǎn)單的研究,試圖展現(xiàn)該行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。